Ocena wątku:
  • 0 głosów - średnia: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Polerowanie i woskowanie lakieru
#16
RAFI, ta maszynke ktora pokazales nic nie zrobisz to jest badziew! zeby nie splaic lakieru to raz na jakis czas popsikaj pada woda wtedy nie powinno nic sie stac Wink
Odpowiedz
#17
Pad powinien być w miarę mokry.
Pastę, której używamy też powinniśmy "znać" - tzn wiedzieć kiedy jest gotowa, kiedy pracuje, kiedy jest "wypracowana" (należy przestać polerować)
Warto co jakiś czas psiknąć wodą na pad bądź lakier...

Maszyna DA - bardzo fajne, jednak ile osób tyle opinii - jedni używają tylko DA inni tylko rotacyjnej...

Żeby nie zniszczyć lakieru:
- często kontrolować postępy
- lepiej mniejszymi krokami niż "raz a porządnie"
- UWAGA na krawędzie - łatwo spolerować lakier do podkładu !!!
- warto używać taśmy klejącej (papierowej) do osłonięcia np klamek itp..
- nie używać na sucho
- o wcześniejszym glinkowaniu chyba nie trzeba wspominać :-)

RAFI - tą maszynką też się da... ale ani to przyjemne, szybkie i efektywne. Troszkę lepiej niż ręczne , do prawdziwej polerki trochę daleko.
Można ją zastosować przy woskowaniu - żeby ręcznie nie polerować na błysk.
...a teraz spokojniej... :-)
Odpowiedz
#18
gamic1 napisał(a):RAFI - tą maszynką też się da...

Można ją zastosować przy woskowaniu - żeby ręcznie nie polerować na błysk.

No właśnie, czy tu będzie jakieś zagrożenie dla lakieru?
Ford Focus Cabriolet...
Odpowiedz
#19
ostrożności nigdy za wiele - nie cisnąć, nic na siłę...
Problem jest taki, że jak dociśniesz to ona przestanie się obracać - będzie tylko lekko "wibrować"...

Kumpel raz załatwił sobie auto (czarne mondeo w kombiaku) - coś gdzieś na firmie malował na biało na dworze i cały pył poszedł na auto... !!! MAsakra, lakier, szyby - wszystko w białe kropeczki.. i właśnie taką maszyną + pasta tempo - przez dwa dni usunął farbę - narobił, się, ale lakier nie wyglądał za dobrze po tej operacji...

Ale jak dla mnie można jej użyć ściągając wosk - tzn jak już zaschnie i trzeba go spolerowć (wstępnie) to wg mnie się nada - do niczego innego bym jej nie użył...
...a teraz spokojniej... :-)
Odpowiedz
#20
ja macham lapami co dwa tygodnie Smile1
Odpowiedz
#21
Sezon sie zaczal,i czaje sie wywoskowac auto(oczywiscie nie samemu bo nie mam o tym pojecia,chce zaprowadzic do myjni recznej z woskowaniem),powiedzcie mi co daje takie woskowane oprocz tego ze lakier blyszczy? Nigdy tego nie robilem w poprzednich autach a gosc w myjni zachwalal.
Odpowiedz
#22
MalyBEL to że pan z myjni zachwala to normalne ale nie daj się zwieść, ludzie zazwyczaj powtarzam zazwyczaj pracujący na myjniach mają "średnie" pojęcie o kosmetyce lakieru. Proponuje oddać auto specjalistom od kosmetyki, zapewne zapłacisz duuużo więcej ale masz jakąś gwarancje że nie zniszczą Ci lakieru.
Odpowiedz
#23
Choć jestem tu nowy i się wdrażam w to forum to nie będę pisał całego manuala od razu bo może nikt nie jest zainteresowany. Troszeczkę zainwestowałem by osiągnąć zamierzony efekt polerowania/woskowania (i nie są to tylko setki (jak nie tys.) wydanych zł, dziesiątki godziny przy samochodach i konsultacji z lakiernikami i producentami różnych "specyfików", testów i porównań...).
Moje wnioski/sugestie:
1. oceń stan powłoki lakierniczej:
- jeżeli jest matowa, mocno porysowana, wypłowiała to kwestia szlifowania/polerowania... (temat do rozwinięcia)
- jeżeli jest nowa/prawie nowa/w dobrym stanie (drobne ryski/hologramy), bez większych usterek to kwestia wykończenia i dobrego zabezpieczenia lakieru... (temat do rozwinięcia)
2. Co do polerki:
- konkretną daje tylko maszynowa,
- wystarczy ta do 200zł. Co z tego, że waży 100 do 500g więcej (tak czy inaczej trzeba będzie się "namachać" ale na "siłce" zaoszczędzicie ;-) ) i ma 1 zamiast 3 uchwytów? Ważne by miała JASNO I KONKRETNIE regulowany zakres obrotów (potencjometrem mechanicznym lub elektronicznym).
- ważne są "pady"... (temat do rozwinięcia)
- pasty które u mnie osiągnęły optimum efektów to 3M. System "trzech korków" nie potrzeba wody i co najważniejsze NIE ROBIĄ CIĘŻKIEGO DO USUNIĘCIA "SYFU"... (temat do rozwinięcia).
3. Co do finishingu/zabezpieczenia:
- w sezonie - wosk naturalny i quick detailer... (temat do rozwinięcia)
- poza sezonem - wosk syntetyczny... (temat do rozwinięcia)

To tyle.
Jeżeli będziecie chcieli coś więcej w tym temacie to piszcie w miarę możliwości, czasu i umiejętności postaram się pomóc. Nie sugeruję się opisami z etykiet produktów i reklamami tylko realnymi EFEKTAMI jakie te produkty są w stanie mi dać.
Pozdrawiam
Odpowiedz
#24
co sadzicie o tej polerce

http://allegro.pl/profesjonalna-polerka-...53442.html
Odpowiedz
#25
Nie bierz jej. Z tego co się jakiś czas temu interesowałem, to z tańszych w miarę sensowne sa Silverline, Graphite albo K2 Pro, z naciskiem na tę ostatnia.
Odpowiedz
#26
K2 chodziła mi po głowie, ale to nie jest DA Tongue najtańszą DA znalazłem na alledrogo taką: http://allegro.pl/polerka-szlifierka-osc...08953.html i się nad niązastanawiam czy na próbę nie wziąć.
Odpowiedz
#27
Nie samym da człowiek żyje Wink. Poczytaj forum ka, tam na pewno dobrze doradzą ;.
Odpowiedz
#28
doradzą mi maszynę bez DA i do tego powyżej budżetu jaki planuję wydać Tongue potrzebuję maszyny głównie do nakładania politur i woskowania. Polerkę miałem robioną. Czytałem już masę postów na tym forum i wiem co powiedzą Tongue
Odpowiedz
#29
To po co chcesz z DA jeśli jest gorsza Tongue? Wosk to najlepiej łapka nakładać Wink.
Odpowiedz
#30
ale ja nie napisałem że jest gorsza Tongue tylko że wiem co napiszą i nie mam po co się pytać Tongue akurat wszedłem przed chwilą i były testy tej maszyny ale produkcji VANDER i nawet zachwalali.
Chcę DA bo jest głupko odporna, a nie chcę popalić lakieru na aucie, jak nigdy nie miałem w ręku maszyny polerskiej.
Wosk mam w sprayu. Łapką nie mam już cierpliwości i szkoda mi czasu.
Odpowiedz


Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości

Polskie tłumaczenie © 2007-2019 Polski Support MyBB
Silnik forum MyBB, © 2002-2019 MyBB Group.

Polecane fora:
Cabrio-Club Barchetta Club